Системы и сети связи
  Гаджеты Психология отношений Здоровье Библиотека  
Многоканальные телекоммуникационные системы
Введение в цифровой способ передачи сигналов
Преобразование сигналов в СЦТС
Мультиплексоры СЦТС
Технология WiMAX
Общие сведения о WiMAX
Передача сигналов в WiMAX
Многоантенные технологии в WiMAX-системах связи
Средства обеспечения безопасности
Описание стандарта IEEE 802.16-2004
Физический уровень
Сведения о стандарте IEEE 802.16e
Оборудование WiMAX
Технология LTE
Введение в LTE
Понятие радиоинтерфейса
Средства связи с подвижными объектами
Основы построения ССсПО
Кодирование речи в ССсПО
Цифровая модуляция
Модели распространения радиоволн
Модели физического уровня беспроводных сетей
Канальный уровень беспроводных сетей
Основные характерис- тики систем связи с ПО
GSM-900 и DSC-1800
CDMA
Хэндовер
Цифровые системы второго поколения
Транкинговые системы
Беспроводные системы
Цифровые радио- релейные линии связи
Основные положения
Системы спутниковой связи с ПО
Принципы построения
Зоны обслуживания
 

Многоканальные телекоммуникационные системы: Преобразование сигналов в синхронной цифровой транспортной сети


1. Структуры кадров синхронной цифровой транспортной сети
2. Поле нагрузки транспортного модуля STM-1. Элементы поля нагрузки
   - расположение контейнера С-4;
   - расположение контейнера С-3;
   - расположение контейнеров низшего уровня;
3. Ввод потоков сети доступа. Ввод потока 140 Мбит/с
   - ввод потока 2 Мбит/с;
   - ввод других потоков сети доступа
4. Функции и структуры указателей
5. Контроль появления ошибок

Поле нагрузки транспортного модуля STM-1. Элементы поля нагрузки


        Потоки передаваемые в составе STM-1, размещаются а контейнерах (С) - информационных структурах определенной емкости, требуемой для передачи данного цифрового потока. Размеры контейнеров указываются в байтах, все байты любого контейнера передаются за 125 мкс. Принятые размеры контейнеров, скорости их передачи и скорости передачи соответствующих плезиохронных югом» приведены в таблице:
        

        Поскольку скорости передачи контейнеров больше скоростей передачи соответствующих потоков, ввод потоков в контейнеры осуществляется с применением побайтного и побитного согласования скоростей. При этом используется как одностороннее, так и Двустороннее выравнивание. Таким образом, в состав контейнера входят:
        - байты и биты передаваемой нагрузки;
        - байты и биты фиксированных вставок, используемые для приближенного увеличения скорости передачи потока до скорости передачи контейнера;
        - биты точного выравнивания, в которых по необходимости могут находиться биты нагрузки или вставки;
        - биты управления выравниванием (команды согласования скоростей, указывающие состав битов точного выравнивания.

        Присоединение к контейнеру С трактового заголовка РОН образует виртуальный контейнер VC, передача которого по синхронной сети осуществляется по тракту виртуального контейнера - совокупности устройств от точки ввода POH до точки его приема. Тракт VC является элементом технического обслуживания. Информация, содержащаяся в трактовом заголовке, позволяет отслеживать надежность транспортировки контейнера через сеть.

        Виртуальные контейнеры большого размера, которые передаются в составе STM-1 в одиночку, относят к контейнерам высокого уровня (НО); небольшие контейнеры, которые объединяются в большой VC, являются контейнерами низкого уровня (LO). VC-4 является контейнером высокого уровня, контейнеры VC-2, VC-12 и VC-11 - низкого. Виртуальный контейнер VC-3 в зависимости от схемы преобразования может относиться или к высокому, или к низкому уровню.

        Виртуальные контейнеры высокого уровня вводятся в структуры, называемые административными блоками AU. Административные блоки образуют группу административных блоков AUG, которая и образует информационное поле и поле указателей синхронного транспортного модуля STM-1, В состав AUG входит или один блок AU-4, или три блока AU-3. Административные блоки образуются присоединением к виртуальным контейнерам высокого уровня указателей PTR AU. Указатели отражают фазовые соотношения между синхронным модулем STM-1 и виртуальным контейнером, в результате чего виртуальный контейнер может смещаться ("плавать") внутри структуры AUG.
        
        Виртуальные контейнеры низких уровней перед передачей их в синхронный модуль объединяются в контейнер высокого уровня. Для отражения фазовых соотношений между контейнерами низкого уровня и контейнером высокого используются указатели PTR TU. Присоединение к виртуальному контейнеру указателя PTR TU образует транспортную структуру, называемую нагрузочный бпок TU. внутри которой может «плавать» виртуальный контейнер. Перед вводом в виртуальный контейнер высокого уровня нагрузочные блоки побайтно мультиплексируются в группу нагрузочных блоков TUG. Основные характеристики элементов синхронного модуля STM-1 приведены в таблице:

        На рисунке, представленном ниже, изображена общая схема мультиплексирования, в которой указаны пути преобразования транспортных структур, рекомендованные европейскими и американскими стандартами. Согласно европейским стандартам контейнеры VC-3 размещаются _в модуле STM-1 в составе виртуального контейнера VC-4. Таким образом контейнеры (и соответственно тракты) VC-3 в данном случае относятся к низкому уровню LO.

Рис. Общая схема мультиплексирования

        По американским стандартам VC-3 размещаются в синхронном модуле самостоятельно и потому, как и контейнеры VC-4, относятся к высокому уровню HO.
        На схеме отмечены операции: размещения - преобразования контейнеров в виртуальные контейнеры путем присоединения к первым трактовых заголовков РОН, выравнивания - посредством присоединения к виртуальным контейнерам указателей PTR, и мультиплексирования с коэффициентом N - переходы к следующим структурам в результате побайтного объединения N структур предыдущего уровня.
        
Перейти к теме "Расположение контейнера С-4"

 
 
Motoking
ICQ: 489-725-489
E-mail: iMoto88@mail.ru